Søndag den 7. maj fik 2 svævefly tilladelse til ”slutglid” gennem Billund TMA.

Det er en aftale med lokalklubberne, at det betyder direkte hjemflyvning med forholdsvis høj fart. Alligevel stoppede begge fly op for at tanke termik undervejs.

Det kan give alvorlige problemer for flyvelederen, hvis han ikke kan regne med, at svæveflyene som aftalt vil være ude af området på kort tid. En negativ effekt kan også blive, at flyvelederne bliver mere restriktive med tilladelse til ”slutglid”.

Derfor bliver det nu indføjet i NaviAir – DsvU aftalen, at der ikke må kurves, når der er givet tilladelse til ”slutglid”.

Det bliver dermed en overtrædelse af en klarering, hvis piloten kurver alligevel.

/ Jan Schmeltz Pedersen

 

  • Ingen indlæg at vise.

Seneste dokumenter

Nordic Gliding Magazine